BMW noemt de nieuwe iX3 zonder blikken of blozen het “belangrijkste model van de voorbije dertig jaar”. En laat duidelijk zijn, dat is geen opgeklopte marketingpraat. Met deze SUV trapt BMW de Neue Klasse af – een volledig nieuw tijdperk dat tegelijk een liefdesbrief én een correctie is: terug naar elegantie, maar met een futuristisch sausje.
Nieuwe stijl, nieuwe attitude
De publieke opinie was de laatste jaren niet mals voor BMW. Vooral die reusachtige grilles kregen bakken kritiek en werden vaak vergeleken met tuning-escapades. Met de iX3 trekken de Duitsers een dikke lijn onder dat tijdperk. Strakke lijnen, ranke proporties, dubbele koplampen zoals het hoort én een grille die eindelijk weer bescheiden straalt in plaats van schreeuwt. Het resultaat? Een BMW die zelfs je Benz-rijdende buren opnieuw met plezier zullen begluren.
Binnenkant: minimalisme met een vleugje spaceship
Stap in, en je merkt meteen dat dit geen doorsnee SUV-interieur is. Een panoramisch schermband langs de voorruit, een groot centraal scherm en net genoeg fysieke knoppen om niet gillend gek te worden. Het voelt futuristisch, maar zonder dat je een IT-diploma nodig hebt om de radio aan te zetten. Perfect voor de man die houdt van design en tech, maar ook gewoon zijn airco wil vinden zonder drie submenu’s.
Software als gamechanger
De iX3 is de eerste “software-defined” BMW. Alles – van het rijgedrag tot het geluid dat hij maakt wanneer je instapt – is door code bepaald. In Azië zijn ze er gek op, maar geef toe: ook bij ons klinkt het cool dat je auto meer regels code heeft dan een Apple-besturingssysteem. Vergeet standaard motorgeronk, BMW serveert je een nieuw geluid op maat. Sciencefiction, maar dan op vier wielen.
Groot, sterk en elektrisch
Met zijn 4,78 meter en 2,3 ton is de iX3 geen kleintje, maar dat compenseert hij ruimschoots. De iX3 50 xDrive knalt er 469 pk uit, sprint in 4,9 seconden naar 100 km/u en haalt een range tot 800 km. Snelladen? Tien minuten en je bent weer 350 km verder. Al moet je natuurlijk wel een laadpaal van 400 kW vinden, iets wat voorlopig even uitzonderlijk is als een Tinderdate die wél lijkt op haar profielfoto.
Waarom dit écht belangrijk is
De iX3 is meer dan zomaar een nieuw model. Dit is de blauwdruk voor alles wat BMW de komende jaren gaat bouwen. Van sportieve sedans tot luxueuze SUV’s: allemaal zullen ze de Neue Klasse-stempel dragen. Voor de liefhebbers betekent dit dat BMW opnieuw inzet op elegantie, rijplezier en technologische voorsprong – waarden die ze zelf even kwijt waren.
Prijs en timing
De iX3 50 xDrive start in België bij €69.900. Maar goed, in een leasingland als het onze voelt de prijs meer als suggestie dan realiteit. De productie start eind dit jaar in de gloednieuwe fabriek in Hongarije, waardoor je volgend jaar zonder moeite de eerste op de parking kan zijn met een echte Neue Klasse.
Status, luxe en toekomst in één
Wat maakt de iX3 een MenStyle-wagen? Simpel: hij is meer dan transport. Hij is een visitekaartje. Rijd je hiermee voor, dan straal je uit dat je oog hebt voor design, tech én een vleugje duurzaamheid – zonder dat je je rijplezier opgeeft. Perfect voor de man die zijn smartwatch matcht met zijn horlogecollectie, die een goed pak waardeert en die wil dat zijn wagen net zo futureproof is als zijn lifestyle.
