Scherpe lijnen, robotachtige looks en offroadambities: de Omoda X is allesbehalve een brave SUV. Met deze opvallende conceptcar, die net uit een game als Fortnite lijkt te komen, laat het Chinese merk zien dat het ook op designvlak wil uitdagen. Nu nog bewijzen dat hij meer kan dan alleen indruk maken.
Chinese constructeurs volgen elkaar in sneltempo op met nieuwe modellen, maar conceptcars die écht de aandacht trekken, blijven eerder zeldzaam. Omoda brengt daar verandering in met de X, voorgesteld tijdens de User Summit 2026 in China.
De 4,65 meter lange conceptcar combineert het praktische karakter van een SUV met de avontuurlijke uitstraling van een terreinwagen en het sportieve silhouet van een coupé. De inspiratie komt uit de Mecha-cultuur, bekend van futuristische robots en mechanische constructies. Het resultaat? Hoekige wielkasten, een aflopende daklijn en bliksemvormige achterlichten die weinig aan de verbeelding overlaten.
Stoer uiterlijk, slimme technologie
De X wil niet alleen indruk maken met zijn looks. Met 20 centimeter bodemvrijheid, een doorwaaddiepte van 70 centimeter en een trekvermogen van 1.800 kilogram heeft hij ook stevige ambities naast het asfalt. Of hij die in de praktijk kan waarmaken, moet nog blijken.
Binnenin belooft Omoda een futuristische cockpit met een digitaal dashboard van 10,25 inch, een centraal scherm van 13,2 inch en maar liefst 39 opbergvakken. Opvallend: voor de klimaatregeling en rijmodi blijven fysieke knoppen behouden. Een zeldzaam staaltje gezond verstand in het tijdperk van de touchscreenverslaving.
Ook technologisch pakt de X uit met artificiële intelligentie, infraroodnachtzicht met een bereik tot 90 meter en een gepersonaliseerde rijmodus. En voor wie onderweg liever zingt dan zwijgt: dankzij vier onafhankelijke geluidszones kan de auto zelfs dienstdoen als karaokebar.
Komt hij er echt?
Over de aandrijving houdt Omoda de lippen voorlopig stijf op elkaar. Een hybride of volledig elektrische versie lijkt mogelijk, maar concrete cijfers over vermogen, rijbereik en prestaties ontbreken.
Ook een productiedatum is nog niet bekend. Toch lijkt de X meer dan een vrijblijvende designoefening. Omoda wil zich niet alleen onderscheiden met technologie en prijs, maar ook met een herkenbare stijl.
De X heeft alvast de looks en de grote mond. Nu nog een productieversie die zijn stoere imago ook op de weg en naast het asfalt kan waarmaken.
