Bij Menstyle.be houden we van stijl met karakter en dat geldt net zo goed voor wat op vier wielen rijdt. Met onze nieuwe rubriek Oldtimer van de week duiken we samen met onze partner Gocar.be in het aanbod van klassieke wagens die vandaag nog steeds hoofden doen draaien.
Elke week selecteren we een tijdloos icoon of een verborgen parel (die al dan niet te koop staat) en geven we je een eerste blik: van design en uitstraling tot waarom deze klassieker vandaag nog relevant is. Zin in het volledige verhaal, technische details en een diepgaande analyse? Daarvoor verwijzen we je graag door naar onze vrienden van Gocar.be. Start de motor, dit is nostalgie met stijl.
Citroën SM: briljant en berucht
Zes koplampen, een Maserati-V6 op de voorwielen, een stuurinrichting van een andere planeet en een ophanging die putten uitgomt: de Citroën SM mag je niet verwarren met een klassieke GT. De boutade gaat dat hij even subliem als rampzalig is… Werkelijk?
Eind jaren 60 werkte het bijzonder productieve studiebureau van Citroën aan een “Super DS”: een prestigieuze coupé die een stuk performanter moest zijn dan zijn voorganger. Alles versnelde in 1968, toen Citroën… Maserati overnam. In de door Robert Opron ontworpen carrosserie, met de hydraulica grotendeels overgenomen van de DS, lepelde het Italiaanse prestigemerk een speciaal ontwikkelde V6. Een rendez-vous tussen het mooiste uit Frankrijk en het beste uit Italië.
Het design van de SM is bijna buitenaards en de DIRAVI-stuurbekrachtiging heeft een snelheidsafhankelijk terugkeermechanisme. De alles vergevende ophanging krijgt de hulp van zetels die mee bewegen met de ophanging: de SM was bij zijn lancering in 1970 een indrukwekkend maar ook ontspoord techfest. En de daaropvolgende oliecrisis bezegelde snel het lot van de complexe Citroën. Na minder dan 13.000 geproduceerde exemplaren viel vijf jaar na zijn debuut al het doek.
Rijdt hij echt speciaal?
Vreemd genoeg is de Maserati-V6 niet eens het sterkste punt van de SM. Daarvoor tekent zijn karakter. De beruchte paddenstoelvormige rem die brutaal reageert zodra je meer dan je kleine teen gebruikt, het zwevende comfort dat op het randje van wagenziekte balanceert … in die beleving schuilt zijn onweerstaanbare aantrekkingskracht.
Of we vandaag nog een Citroën SM zouden kopen, met welke aandachtspunten je best rekening houdt en nog wat extra beeldmateriaal, dat lees en zie je in het volledige artikel op Gocar.be.
