Power, prestige en Chinese precisie
Na de luxueuze G9 en de gestroomlijnde P7 kregen we van Xpeng het sleuteltje (oké, de keycard) van hun nieuwste wapen in handen: de G6 Performance. En geloof ons — dit is geen brave gezins-SUV meer. Dit is een elektrische uppercut richting Tesla Model Y Performance.
Design met attitude
Je ziet het meteen: de G6 is ontworpen met lef. De vloeiende lijnen, verzonken deurgrepen en strakke lichtstrook geven hem een premium uitstraling die niet zou misstaan in de oprit van een CEO. Toegegeven, hij kijkt wat naar zijn Amerikaanse rivaal voor inspiratie — maar dat doet hij met stijl.
De Performance-versie krijgt net dat beetje extra présence. 20-inch velgen, sportieve accenten en een houding die zegt: “Ik ben elektrisch, maar ik laat me niet kennen.”
Binnenin: luxe meets tech
Open de deur en je stapt een cockpit binnen die Tesla nerveus maakt. Alles voelt zacht aan, de afwerking is premium, en de sfeer is zen — tot je het gaspedaal indrukt.
De zetels zijn verwarmd, gekoeld en elektrisch verstelbaar. De deuren sluiten vanzelf (soft close, baby). En het panoramadak? Gigantisch. Voeg daar het XOPERA Surround Sound-systeem met 18 luidsprekers aan toe, en je hebt je eigen mini-lounge op wielen.
Het infotainmentscherm is groot, snel en logisch opgebouwd. De interface reageert zonder hapering en de update die we kregen tijdens de testweek voegde zelfs draadloze Apple CarPlay toe. Een auto die slimmer wordt terwijl jij slaapt — zo hoort het in 2025.
De Performance maakt zijn naam waar
En dan het leuke stuk. De G6 Performance heeft 476 pk en vierwielaandrijving. Van 0 naar 100 km/u in 4,1 seconden— stil, strak en zonder drama. Geen motorgebrul, geen turbogat, enkel een instant whoosh die je rug tegen de zetel drukt.
De ophanging is comfortabel, maar niet week. De G6 voelt stabiel aan, zelfs wanneer je de bocht wat enthousiaster neemt. En het mooiste van alles: dat alles gebeurt in bijna volledige stilte. Alleen het gezoem van de elektromotor verraadt dat je iets bijzonder snel aan het doen bent.
“Tesla mag dan een pionier zijn, maar Xpeng toont zich de perfectionist.”
Laden gaat sneller dan je denkt
Met zijn 800V-systeem laadt de G6 sneller dan jij je cappuccino opdrinkt. Van 10 tot 80% in minder dan 20 minuten — dat is indrukwekkend, zeker voor een SUV van dit formaat. Combineer dat met een realistische actieradius van ongeveer 440 km in winteromstandigheden, en je begrijpt waarom we tijdens de test geen enkele laadstress voelden.
De conclusie: een statement op wielen
Na de G9 en de P7 hadden we al een vermoeden dat Xpeng geen eendagsvlieg was. Maar de G6 Performance bewijst het ontegensprekelijk: dit is een merk dat zich moeiteloos in het premiumsegment nestelt. Luxe, power en technologie in één strak pakket — met een prijskaartje dat Tesla nerveus maakt (vanaf €51.990). De G6 Performance is geen auto voor wie gewoon “een elektrische SUV” zoekt. Het is een auto voor wie houdt van stille kracht, technologische finesse en een tikje eigenzinnige stijl.
