Yes please!
Porsche weet als geen ander hoe je het verleden laat samensmelten met de toekomst. Met de introductie van de 911 GTS T-Hybrid zetten ze eerder al een flinke stap richting elektrificatie, maar met de nieuwe 911 Spirit 70 special edition gooien ze er een flinke scheut nostalgie bovenop.
Halverwege 2024 kreeg de achtste generatie van de Porsche 911 (intern bekend als 992.2) een update. Zoals we gewend zijn van Porsche, bleef het design grotendeels trouw aan zijn iconische vorm. Geen grote esthetische revoluties dus, maar wel veel nieuwe technologie op het gebied van rijhulpsystemen, connectiviteit en gadgets. Bovendien kun je je 911, die we thuis onder de naam Carrera 4S nog thuis hadden staan, tegenwoordig nog meer naar eigen smaak aankleden.
De grote blikvanger van deze facelift is de 911 GTS T-Hybrid. Deze plug-in hybride aandrijflijn levert een stevige 541 pk en 610 Nm koppel. Daarmee sprint je in amper 3 seconden naar 100 km/u en tik je een topsnelheid van 312 km/u aan. Elektrificatie die z’n sportieve belofte meer dan waarmaakt.
De Spirit 70, gebaseerd op deze GTS T-Hybrid, voegt daar een flinke portie retro-saus aan toe. Porsche brengt hem exclusief uit als Cabriolet, en je herkent ‘m meteen aan de speciale Olive Neo lak—een tint die balanceert tussen diepgeel en donkergroen, afhankelijk van het licht. De klassieke Fuchs-velgen (20/21 inch) en het iconische Pasha-ruitjespatroon in het interieur maken het plaatje compleet. Zwarte striping en goudkleurige Porsche-logo’s zetten de jaren 70-sfeer kracht bij.
Zoals de naam al verklapt, is dit model een hommage aan de seventies (en een vleugje jaren 80). Porsche’s Heritage Design-reeks telt hiermee haar derde lid, na de 911 Targa 4S Heritage Design Edition uit 2020 en de 911 Sport Classic uit 2022. Naar verwachting volgt later nog een vierde special.
Exclusief én prijzig
In België kost een standaard 911 Carrera GTS Cabriolet net geen 200.000 euro. De Spirit 70? Die begint bij een stevige 256.792 euro. Daar krijg je wel wat voor terug: naast zijn exclusieve uiterlijk ook een uitgebreidere standaarduitrusting. Porsche houdt het aanbod beperkt tot maximaal 1.500 stuks wereldwijd—exclusiviteit gegarandeerd.
Een iconisch verleden
De Porsche 911 zag in 1964 het levenslicht als opvolger van de Porsche 356. Wat begon als een sportieve tweezitter met een luchtgekoelde zescilinder boxermotor groeide uit tot hét boegbeeld van Porsche. Door de decennia heen evolueerde de 911 continu qua prestaties, techniek en comfort, maar bleef het tijdloze silhouet vrijwel onaangetast. Inmiddels zitten we in de achtste generatie, en nog altijd geldt: er is geen sportwagen zo herkenbaar als een 911.
Met de Spirit 70 laat Porsche opnieuw zien dat het erfgoed én de toekomst stevig in eigen handen heeft.
