De BMW X5 is al meer dan 25 jaar een vaste waarde binnen het SUV-segment en krijgt nu een volledig nieuwe generatie. Het Duitse merk kiest daarbij niet voor één aandrijving, maar laat de klant volop kiezen. Benzine, diesel, plug-inhybride, volledig elektrisch én binnenkort zelfs waterstof: de nieuwe X5 moet zowat elke automobilist kunnen overtuigen.
Op designvlak is de evolutie meteen duidelijk. De X5 sluit aan bij de nieuwe designtaal van BMW, die eerder al te zien was op de iX3. Het front oogt strakker, de bekende nierengrille blijft herkenbaar zonder overdreven groot te worden en de nieuwe lichtsignatuur geeft de SUV een moderne uitstraling.
Elektrische iX5 met indrukwekkend rijbereik
De grootste nieuwigheid is zonder twijfel de volledig elektrische iX5. BMW rust die uit met twee elektromotoren die samen goed zijn voor 578 pk en 805 Nm koppel. De forse batterij van 141 kWh moet een WLTP-rijbereik tot liefst 845 kilometer mogelijk maken.
Ook laden gaat bijzonder snel. Dankzij een 800V-architectuur kan de iX5 aan geschikte snelladers laden met vermogens tot 460 kW. Sprinten van 0 naar 100 km/u doet hij in 4,6 seconden.
Nog altijd keuze uit benzine, diesel en plug-inhybride
BMW beseft echter dat niet iedereen klaar is voor volledig elektrisch rijden. Daarom blijven ook traditionele aandrijvingen beschikbaar. De benzineversie levert 400 pk, terwijl de zescilinder diesel 313 pk ontwikkelt. Beide maken gebruik van mild-hybridtechnologie en beschikken standaard over vierwielaandrijving.
Daarnaast komen er twee plug-inhybrides. De 50e xDrive levert 489 pk, terwijl de sportieve M60e xDrive het vermogen optrekt tot 612 pk. Dankzij een batterij van 26,5 kWh kunnen beide modellen ongeveer 100 kilometer volledig elektrisch rijden. En daar stopt het niet, want BMW bevestigt nu al dat later ook een X5 Hydrogen met waterstoftechnologie volgt.
Luxueus én praktisch
Met een lengte van net geen vijf meter blijft de X5 een imposante verschijning. De bagageruimte bedraagt maximaal 1.850 liter, terwijl de elektrische iX5 er nog een extra opbergvak onder de motorkap bij krijgt.
Binnenin zet BMW volop in op digitalisering. Het nieuwste Panoramic iDrive-systeem, hoogwaardige materialen en een extra scherm voor de voorste passagier moeten de X5 een nog luxueuzere uitstraling geven. Optioneel zijn onder meer luchtvering, vierwielsturing en automatische deuren verkrijgbaar.
Vanaf dit najaar op de weg
De productie van de nieuwe BMW X5 start in de fabriek in Spartanburg (VS). De eerste exemplaren worden later dit jaar in Europa verwacht.
Met deze vijfde generatie bewijst BMW dat de X5 nog lang niet aan zijn pensioen toe is. Of je nu kiest voor een klassieke diesel, een krachtige plug-inhybride of een elektrische iX5 met bijna 850 kilometer rijbereik, één ding is duidelijk: de X5 blijft een van de belangrijkste modellen uit München.
