Tijdens de iconische 24 Uur van Le Mans heeft BMW een opvallende blik op de toekomst gegeven. Met de onthulling van de BMW M Concept Neue Klasse laat het merk zien hoe de volgende generatie M-modellen eruit zal zien. En één ding is meteen duidelijk: de eerste volledig elektrische BMW M3 wordt allesbehalve braaf.
Dat BMW deze conceptwagen net in Le Mans presenteert, is geen toeval. Het circuit vormt al jaren een belangrijk strijdtoneel voor BMW M, dat er momenteel actief is met de M Hybrid V8. De link tussen autosport en de toekomstige elektrische M-modellen wordt daarmee extra in de verf gezet.
Gespierde looks met een nieuwe identiteit
Hoewel BMW het officieel een conceptcar noemt, lijkt deze wagen bijzonder dicht bij het uiteindelijke productiemodel te staan. De brede houding, krachtige wielkasten en atletische proporties geven de auto meteen de uitstraling die je van een M3 verwacht.
Vooraan valt vooral de vernieuwde interpretatie van de bekende BMW-grille op. De koplampen en nierengrille vloeien samen tot één strak geheel. Opvallende lichtsignaturen en extra verlichtingselementen verwijzen naar de racerij, al is het nog onzeker hoeveel daarvan de productieversie zullen halen.
Achteraan zorgen een geïntegreerde ducktail-spoiler en een forse diffuser voor een agressieve uitstraling én extra aerodynamische efficiëntie. Daarnaast experimenteert BMW met lichtgewicht materialen op basis van natuurlijke vezels, die zowel in het interieur als aan de buitenzijde worden toegepast.
Cockpit volledig gericht op de bestuurder
Binnenin draait alles rond de rijervaring. Het dashboard wordt gedomineerd door BMW’s nieuwe Panoramic Vision-display, terwijl speciaal ontwikkelde sportzetels maximale steun moeten bieden tijdens stevig bochtenwerk.
Sportieve details zoals rode vijfpuntsgordels, contrasterende kleuraccenten en hoogwaardige materialen creëren een sfeer die duidelijk geïnspireerd is op de motorsport. Opvallend is ook het uitgebreide gebruik van zwart nubuckleder, een primeur binnen een BMW M-model.
Vier elektromotoren en mogelijk meer dan 1.000 pk
Onder het opvallende koetswerk schuilt de technologie die deze BMW echt bijzonder maakt. De M Concept Neue Klasse maakt gebruik van een volledig nieuw elektrisch aandrijfsysteem met vier afzonderlijke elektromotoren.
Elke motor kan individueel worden aangestuurd, waardoor de auto razendsnel het vermogen kan verdelen tussen de vier wielen. Het geheel wordt beheerd door een centrale computer die BMW de naam “Heart of Joy” heeft gegeven. Die controleert niet alleen de aandrijving, maar ook remmen, stabiliteit en rijdynamiek.
BMW houdt de exacte vermogenscijfers voorlopig geheim, maar in autokringen circuleren al geruchten over meer dan 1.000 pk. Mocht dat kloppen, dan wordt dit zonder twijfel een van de krachtigste M-modellen ooit.
De elektrische architectuur werkt op 800 volt en beschikt over een batterijpakket van meer dan 100 kWh. Dankzij een nieuwe generatie accucellen moeten zowel de prestaties als de laadsnelheden aanzienlijk verbeteren.
Vanaf 2027 op de markt
Met deze conceptwagen maakt BMW duidelijk dat elektrificatie niet hoeft te betekenen dat rijplezier verdwijnt. Integendeel. De combinatie van geavanceerde software, vier elektromotoren en technologie uit de autosport moet ervoor zorgen dat de toekomstige elektrische M3 trouw blijft aan het DNA van BMW M.
De productieversie wordt tegen 2027 verwacht. Als BMW de beloftes van deze conceptcar weet waar te maken, dan staat autoliefhebbers een bijzonder spectaculaire elektrische sportberline te wachten.
