Alsof één Porsche 911 GT3 nog niet genoeg testosteron in zich had, doet Stuttgart er doodleuk nog een schepje bovenop. Na de Touring, de RS en andere circuitbeesten is er nu… een cabrio. Ja, je leest het goed: de Porsche 911 GT3 S/C. Een GT3 met een stoffen dak. Puristen, hou je vast, of beter nog: laat los en geniet van de wind.
Open rijden, zonder je ziel te verkopen
Waar een GT3 traditioneel voelt als een pitbull op espresso, gemaakt voor circuits en apexes, gooit Porsche nu het dak eraf zonder de ziel eruit te slopen. De S/C (spreek uit: es-see, niet escapade, al voelt het wel zo) combineert die heerlijk hoogtoerige atmosferische 4.0-liter boxermotor met… frisse lucht en extra decibels.
Met 510 pk en 450 Nm blijft hij gewoon even brutaal. 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden en een topsnelheid van 313 km/u, meer dan snel genoeg om je kapsel permanent te herdefiniëren.
Handbak = mannenwerk
Geen flappy paddles hier. Gewoon een manuele zesbak met korte verzetten. Want als je dan toch open rijdt, wil je ook écht rijden. Schakelen, zweten, glimlachen. Het soort auto waarbij je jezelf betrapt op onnodig terugschakelen… puur voor het geluid.
Lichtgewicht met een zware indruk
De S/C leent z’n dieetplan van de meer exclusieve 911 S/T: koolstofvezel motorkap, magnesium velgen, lichtere remmen (PCCB standaard) en zelfs een lichtgewicht softtop. Resultaat: net geen 1.500 kg. Voor een cabrio? Dat is basically keto op wielen.
En ja, dat dak opent in 12 seconden tot 50 km/u. Ideaal voor wanneer de zon plots besluit dat jij vandaag de hoofdrol speelt.
Geen achterbank, wel prioriteiten
Zoals het hoort in een échte rijdersauto: geen achterbank. Wie neem je mee? Eén passagier. Meer heb je niet nodig. De rest is ballast, emotioneel en fysiek.
Binnenin krijg je zwart leder, Race-Tex accenten en een Track Screen-modus die alle overbodige info wegfiltert. Alleen jij, de toerenteller en het juiste moment om te schakelen. Zen, maar dan met 9.000 toeren per minuut.
Street Style: subtiel is overrated
Voor wie denkt: “kan het nog iets minder bescheiden?”, is er het Street Style Package van Porsche Exclusive Manufaktur. Denk: Pyro Red accenten, opvallende graphics en een interieur waar zelfs je maatpak jaloers op wordt.
Vierkleurig gevlochten leder, contrasterende stiksels, en ja, zelfs je vloermatten hebben een lederen rand. Want waarom niet?
De prijs? Adem in…
Voor deze openluchtverslaving betaal je €274.130. Dat is zo’n €50.000 meer dan een gesloten GT3. Maar hé, zonlicht en een flinke dosis vitamine D is onbetaalbaar. Toch?
De GT3 S/C is misschien niet wat puristen verwachtten, maar stiekem wel wat velen willen. Het is een GT3 die je niet alleen hoort, maar ook voelt, letterlijk, in je haren… zolang je ze nog hebt als je tegen 300 km/u+ over de Autobahn zoeft….
Of zoals Porsche het zelf niet zegt, maar wel bedoelt:Waarom kiezen tussen circuit en Côte d’Azur, als je gewoon allebei kan hebben?
Soit, het is woensdag en het schijnt dat er 3 miljoen staat te verdelen vanavond… toch maar even die zes juiste aankruisen?
