Maar waar past het met ook BMW M in hun portfolio?
Het hoge woord is eruit. Sinds 1 januari 2026 zijn de merkrechten van Alpina officieel in handen van BMW en staat het nieuwe label BMW ALPINA op eigen benen binnen de BMW Group. De aankondiging dateerde al van maart 2022, maar zoals bij alles wat met echte klasse te maken heeft, liet de uitvoering even op zich wachten. Nu is het moment daar — inclusief een eerste blik op het nieuwe logo, geïnspireerd op het iconische asymmetrische Alpina-embleem uit de jaren zeventig.
Maar naast het applaus dringt zich meteen een interessante vraag op:
wat wordt BMW ALPINA precies… naast BMW M?
Dit bericht op Instagram bekijken
Alpina was nooit M — en dat was net de charme
Tot eind 2025 werden Alpina’s nog gebouwd in Buchloe, waar al meer dan zestig jaar BMW’s werden verfijnd voor kenners: sneller, comfortabeler, discreter. Geen schreeuwerige spoilers of circuitambities, maar brute prestaties verpakt in maatwerk en understatement. Wie een Alpina reed, hoefde dat niet uit te leggen — die wist het zelf wel.
BMW M daarentegen? Dat is adrenaline, trackdays en gespannen kaaklijnen. Fantastisch, maar een ander spel.
Dus… waar positioneert BMW ALPINA zich?
BMW noemt BMW ALPINA nu “het nieuwe exclusieve merk” binnen de groep en belooft:
-
maximale prestaties,
-
uitzonderlijk comfort,
-
en een hoogst exclusief personalisatie-universum met specifieke materialen en iconische details.
Klinkt bekend? Precies. Dat is Alpina zoals we het altijd kenden. Maar nu rechtstreeks vanuit München, niet langer als onafhankelijke dwarsligger.
De hamvraag blijft:
Wordt BMW ALPINA de gentleman met maatpak naast de agressieve M-atleet? De langeafstands-Express voor mannen die liever 250 km/u cruisen dan driften op trackdays? Of een luxueuze bovenlaag, nóg exclusiever dan M, voor wie alles al heeft?
Dit bericht op Instagram bekijken
En Bovensiepen?
De familie Bovensiepen laat het stuur niet los. Onder de naam Bovensiepen focust het bedrijf voortaan op op maat gemaakte koetswerken. Hun eerste creatie, de Bovensiepen Zagato, liet op Villa d’Este alvast zien dat ze het spel van exclusiviteit perfect beheersen. Minder volume, meer kunst.
Het eerste BMW ALPINA-model laat nog op zich wachten, maar de positionering belooft spannend te worden. Eén ding lijkt alvast duidelijk: BMW M is voor wie wil laten horen wat hij rijdt. BMW ALPINA zou wel eens voor wie willen voelen wat hij rijdt. En eerlijk? Dat klinkt verdacht verleidelijk.
Dit bericht op Instagram bekijken
