Een F1-wagen met Lamborghini-hart én een bijpassende Countach?
Soms komt er een verkoop voorbij die zó absurd klinkt dat je spontaan denkt aan AI. Een “Lamborghini F1-wagen” samen met een Lamborghini Countach 5000 QV? Toch is dit geen verzinsel. De Britse specialist Furlonger Specialist Cars biedt momenteel een unieke set aan die liefhebbers van zowel klassieke supercars als historische Formule 1 doet watertanden.
De zogenaamde Camel Collection brengt twee werelden samen: een Lotus Formule 1-wagen uit het begin van de jaren ’90 met Lamborghini V12-motor én een Countach 5000 QV in bijpassende Camel-livery. En ja, dit verhaal is technischer dan het op het eerste gezicht lijkt.
Toen Lamborghini even het hart van F1 leverde
Hoewel Lamborghini nooit echt een volwaardig fabrieksteam in de Formule 1 had (op een mislukte en weinig bekende Modena-inschrijving in 1991 na), speelde het merk wél een belangrijke rol in één van de meest legendarische motorentijdperken van de sport.
Tussen 1989 en 1993 leverde Lamborghini de fenomenaal klinkende LE3512 3.5-liter V12 aan verschillende teams. Het blok produceerde rond de 640 pk en stond bekend om zijn brute geluid, mechanische puurheid en compromisloze karakter, precies wat je van Sant’Agata zou verwachten.
Die motor lag onder meer in de Lotus Type 102, de wagen die hier te koop wordt aangeboden. Deze specifieke F1-auto werd destijds bestuurd door Derek Warwick, Martin Donnelly en Johnny Herbert en nam deel aan 37 Grands Prix over drie seizoenen.
Maar wat het verhaal nóg mooier maakt: Ayrton Senna testte deze Lamborghini V12 uitvoerig. In 1993 reed Senna met de motor in een McLaren-testchassis (de MP4/8B). Hij was bijzonder onder de indruk van het vermogen en het karakter van de krachtbron, maar McLaren koos uiteindelijk voor Peugeot-motoren door commerciële afspraken. Velen in de paddock geloven dat dit één van de grote “wat als?” momenten uit de F1-geschiedenis is.
Recent werd deze Lotus nog mechanisch gerestaureerd door Lamborghini zelf en kreeg hij zelfs een korte cameo in de openingsscène van de F1-film uit 2025.
De Countach 5000 QV in bijpassende Camel-kleuren
Alsof dat nog niet genoeg is, wordt de F1-wagen verkocht samen met een Lamborghini Countach 5000 QV in identieke Camel-stijl. De 5000 QV (Quattrovalvole) was de ultieme evolutie van de Countach vóór de 25th Anniversary Edition. Met zijn 5.2-liter V12, bredere wielkasten, agressievere aerodynamica en iconische wigvorm was dit eind jaren ’80 kortstondig de snelste productieauto ter wereld.
Dit specifieke exemplaar (chassis FLA12848) kreeg recent een opfrisbeurt in Giallo en werd vervolgens voorzien van de Camel-sponsordecals, zodat hij perfect matcht met de Lotus F1-wagen. Het resultaat oogt alsof deze set recht uit de paddock van 1991 komt gereden.
Lamborghini toen en nu: van Countach tot Revuelto
Wat deze collectie extra bijzonder maakt, is hoe mooi ze de brug slaat tussen Lamborghini’s verleden en heden.
Tijdens onze recente trip naar Sant’Agata Bolognese kregen wij de unieke kans om de huidige productielijn van Lamborghini van dichtbij te bekijken. Tussen de carbon monocoques en V12-assemblages van vandaag werd opnieuw duidelijk hoe diep het DNA van het merk geworteld zit in pure mechaniek, emotie en compromisloze engineering.
We zagen er niet alleen hoe de Revuelto wordt gebouwd, Lamborghini’s eerste V12-hybride, maar mochten er ook zelf mee rijden. Die ervaring maakte één ding kristalhelder: hoewel de technologie geëvolueerd is, voelt een moderne Lamborghini nog altijd als een rechtstreekse afstammeling van de brute V12-machines uit de jaren ’80 en ’90.
Dezelfde filosofie die de Countach en de Lamborghini F1-motor typeerde, leeft vandaag verder in de Revuelto.
Camel, Lotus en een tijdperk dat nooit meer terugkomt
De Camel-livery roept meteen nostalgie op naar een periode waarin sigarettenmerken de sport domineerden en F1-wagens eruitzagen als rijdende kunstwerken. Lotus, Camel en Lamborghini vormden samen één van de meest visueel én auditief memorabele combinaties uit die periode.
Het was een tijd waarin motoren nog schreeuwden, auto’s mechanisch aanvoelden en coureurs zoals Senna letterlijk voelden wat er onder hen gebeurde. Deze collectie vangt exact dat gevoel.
Wat kost zoiets?
Geen prijs vermeld. En eerlijk? Als je moet vragen, kan je het waarschijnlijk niet betalen. Maar voor de juiste verzamelaar is dit geen aankoop, dit is het bezitten van een stuk motorsport- en Lamborghini-geschiedenis in één klap…
En als je echt een baas bent, steek je er ook ineens een Camel-safje bij op.
Foto’s: Furlonger Specialist Cars
