Mistig van naam, kraakhelder van ambitie
De Bugatti Brouillard is niet zomaar een hypercar, het is een emotionele explosie op vier wielen. Vergeet “unieke lakopties” of “speciale badges” — dit is geen gepimpte Chiron. Dit is een compleet nieuw hoofdstuk in de Bugatti-geschiedenis. Eén dat start met Brouillard, een stuk bewegende kunst dat toevallig ook sneller dan je bliksemschicht kan rijden.
En ja, volgens TopGear Nederland is dit momenteel de duurste nieuw geregistreerde wagen op Nederlandse bodem. Wie ‘m heeft? Niemand minder dan ondernemer en kunstverzamelaar Michel Perridon.
Van stal tot staal: een eerbetoon aan Ettore’s favoriete paard
De naam “Brouillard” verwijst niet alleen naar een mysterieuze nevel, maar ook naar de legendarische volbloed van Ettore Bugatti himself. Een paard dat niet enkel mooi was, maar slim genoeg om zijn eigen stal open te maken. Dat soort finesse en genialiteit zie je in elke vezel van deze auto terug.
De Brouillard is het eerste project onder Bugatti’s nieuwe ‘Programme Solitaire’, een buitencategorie coachbuilding-traject dat jaarlijks slechts twee unieke creaties oplevert. Geen copy-paste, geen varianten, geen gelimiteerde oplages — alleen onversneden exclusiviteit.
Power onder de motorkap, kunst in elk detail
Onder de sculpturale carrosserie schuilt de vertrouwde krachtcentrale: een 8.0-liter W16 quad-turbo, goed voor 1.600 pk. Herkenbaar van de Chiron Super Sport, maar verder is álles anders. Prestaties zijn hier bijzaak — al weet je diep vanbinnen dat dit ding met speels gemak richting 400 km/u sprint. Als je durft, natuurlijk.
Ontwerper Frank Heyl beschrijft de look als “een lichaam in beweging” — minder lijn, meer spier. Vloeiende vormen, geïnspireerd op de anatomie van een paard, in plaats van agressieve vouwen of luchtgaten. En dat kleurenpalet? Slim en stijlvol: het onderste deel donker gehouden voor een visueel verlagend effect. Spiermassa, maar dan met maatpak.
Binnenstappen als in een moderne kathedraal
Het interieur is — laat ons eerlijk zijn — krankzinnig. En dat bedoelen we als compliment. Denk: donkergroen carbon, gepolijst aluminium, custom geweven stoffen uit Parijs en een panoramisch glaspaneel dat de hemel dichterbij brengt. En dan is er nog de versnellingspook: één massief stuk aluminium, met een glazen inzet waarin een miniatuurpaardje Brouillard rust. Handgemaakt, uiteraard.
Alles ademt passie, heritage en een ontembare drang om schoonheid te creëren. Geen gimmicks, geen overdaad. Puur vakmanschap.
Een prijs? Vergeet het maar.
Wat deze Bugatti kost? Officieel: onbekend. Officieus: je kijkt naar een bedrag met minstens zes (of meer) nullen. Maar eerlijk: hoeveel mag een kunstwerk kosten als het de grenzen tussen engineering, nostalgie en luxe opheft?
De Bugatti Brouillard is niet zomaar een auto. Het is een droom die je niet hoeft te begrijpen om er verliefd op te worden. En het bewijs dat wanneer techniek, historie en visie samenkomen, zelfs mist een vlijmscherpe indruk kan achterlaten.
