Italiaanse flair met 640 pk en plaats voor je kroost
Ferrari heeft zonet een nieuw model voorgesteld dat niet alleen je hart sneller doet slaan, maar ook je leven net iets makkelijker maakt. Maak kennis met de Ferrari Amalfi, een adembenemende 2+ coupé met een midden-voor geplaatste V8. Hij volgt de geliefde Roma op in de line-up van het steigerende paard — en doet dat met zoveel klasse en kracht, dat zelfs de meest doorgewinterde Ferrari-liefhebber even stil wordt.
Roadtrip waardig langs de… jawel Amalfi-kust
En dan is er de naam: Amalfi. Niet zomaar gekozen. Denk aan die wereldberoemde kustlijn in Zuid-Italië, waar steile kliffen, azuurblauw water en pittoreske dorpen als Positano en Ravello je Instagram-feed instant naar het volgende niveau tillen. Het is de plek waar La Dolce Vita nog écht bestaat, waar cabrio’s zonder dak, zonnebrillen zonder schaamte en Vespa’s met leren handschoenen vanzelfsprekend zijn.
De Ferrari Amalfi ademt dezelfde sfeer uit: een elegant statement dat net zo goed thuishoort op een slingerende kustweg tussen citroenbomen als op de oprit van een vijfsterrenhotel in Monaco. Hij is sensueel zonder opzichtig te zijn, krachtig zonder arrogant te worden. Een auto die perfect past in het decor van een zomerse roadtrip langs de Italiaanse Riviera — uiteraard met stops voor espresso, panoramische selfies en een glaasje limoncello (voor de passagier dan toch).
Design: strak, zwoel en compromisloos Italiaans
De Amalfi is geen schreeuwerige supercar. Integendeel. Het design is strak, vloeiend en minimalistisch, met gespierde oppervlakken die evenveel elegantie uitstralen als agressie. Denk: een Italiaanse tailor-made smoking op wielen. De lange motorkap, brede luchtinlaat en actieve achterspoiler zeggen: “Ik ben snel.” Maar de afwerking in koolstofvezel, de gesmede velgen en het silhouet fluisteren: “Maar ik ben ook stijlvol.”
Ferrari’s ontwerpfilosofie is hier glashelder: minder lijnen, meer karakter.
Interieur: cockpitgevoel mét comfort
Stap binnen en je voelt het meteen: dit is geen gewone sportwagen, dit is een rijdend designstatement. Het interieur is opgedeeld in een dual-cockpit lay-out — de bestuurder en passagier hebben elk hun eigen zone, zonder dat het afstandelijk aanvoelt. Het nieuwe stuurwiel verwelkomt opnieuw fysieke knoppen (jawel, géén touch-gedoe meer) en de iconische startknop is gelukkig gebleven. Eén druk en het orkest start.
Verder krijg je een digitaal instrumentenpaneel, een 10,25 inch centraal scherm en een intuïtieve interface die zelfs tijdens dynamisch rijden moeiteloos te bedienen blijft. En ja: Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard, net als draadloos opladen.
Wie écht wil genieten tijdens het rijden (of stilstaan), kiest voor het optionele Burmester® audiosysteem. Want soms mag het motorgeluid even pauze nemen.
Prestaties: la meccanica delle emozioni
De Amalfi haalt z’n kracht uit een geëvolueerde twin-turbo V8 — rechtstreeks afgeleid van Ferrari’s bekroonde F154-familie. Goed voor 640 pk, een sprint van 0 naar 100 in 3,3 seconden en een 0-200 tijd van 9,0 seconden. Indrukwekkend? Zeker. Maar wat echt opvalt is de vermogen-gewichtsverhouding van 2,29 kg/pk — de beste in zijn klasse.
Dankzij de achttraps DCT-versnellingsbak schakel je razendsnel en bijna onmerkbaar. Het brake-by-wire systeem, de ‘ABS Evo’ en actieve aerodynamica zorgen ervoor dat de Amalfi zich op elk wegtype thuis voelt: van de Zoute tot de Alpenpassen.
2+? Ja, dus wél praktisch
Ferrari heeft duidelijk begrepen dat hun klanten vandaag méér verwachten. De Amalfi heeft een 2+ configuratie, wat betekent dat er achteraan effectief plaats is voor kinderen of bagage. Geen loze marketingterm dus, maar échte meerwaarde. Combineer dat met een optioneel front-lift-systeem — dat de neus tot 40 mm omhoog brengt bij lage snelheden — en je hebt een supercar die ook in de stad overleeft. Zeg dus vaarwel tegen krassende voorbumpers op parkeerrandjes.
De Amalfi-geest: modern, sportief, elegant
De Ferrari Amalfi is gebouwd voor wie sportief wil rijden, maar niet wil inboeten op comfort of stijl. Voor wie z’n zondagse rit richting Ardennen graag afwisselt met een doordeweekse meeting in Brussel. Voor wie z’n kinderen ophaalt in stijl — en dan alsnog het gaspedaal indrukt alsof Spa-Francorchamps lonkt.
Kortom: dit is geen auto voor iedereen. Maar wél voor de man die weet wat hij wil. En hoe hij daar wil geraken.
Ferrari Amalfi – In cijfers:
-
Motor: Twin-turbo V8 (F154-familie)
-
Vermogen: 640 pk
-
0-100 km/u: 3,3 seconden
-
0-200 km/u: 9,0 seconden
-
Vermogen-gewichtsverhouding: 2,29 kg/pk
-
Infotainment: Apple CarPlay®, Android Auto®, draadloos opladen
-
Interieur: Dual-cockpit, fysieke knoppen, digitale displays
-
Extra: Actieve aerodynamica, front-lift tot 40 mm, optioneel Burmester®-systeem
