Porsche is nooit zomaar een sportwagenmerk geweest. Sinds Ferry Porsche in 1948 de eerste 356 bouwde, draait het bij het huis uit Zuffenhausen om één idee: vorm volgt functie, maar altijd met stijl. Die filosofie kreeg een iconisch gezicht dankzij Ferdinand Alexander Porsche — beter bekend als Butzi — de man die de lijnen van de 911 tekende en daarmee een van de meest herkenbare auto’s aller tijden creëerde.
Afgelopen week zou Ferdinand Alexander Porsche, zoon van Ferry Porsche en kleinzoon van Ferdinand Porsche, 90 jaar zijn geworden. Een verjaardag die Porsche niet onopgemerkt voorbij laat gaan, en al zeker niet binnen de exclusieve Sonderwunsch-afdeling. Het resultaat is een uiterst gelimiteerde en bijzonder verfijnde creatie: de 911 GT3 90 F. A. Porsche.
Een eerbetoon in 90 exemplaren
Zoals het een Porsche betaamt, is symboliek hier geen toeval. De jubileumeditie wordt gebouwd in exact 90 exemplaren, elk ontworpen als eerbetoon aan de man die design en techniek bij Porsche voorgoed met elkaar verzoende. Eén van die wagens is trouwens bestemd voor Mark Porsche, zoon van Ferdinand Alexander, wat het verhaal alleen maar persoonlijker maakt.
De basis? De 911 GT3 Touring: de meer ingetogen, maar daarom niet minder hardcore interpretatie van Porsche’s atmosferische GT3-formule. Onder de motorkap ligt de bejubelde 4.0-liter zescilinder boxermotor, goed voor 510 pk en 450 Nm, zonder turbo’s, zonder filters — puur mechanisch vakmanschap.
Subtiele sportiviteit met historische knipoog
Visueel haalt deze speciale GT3 zijn inspiratie bij de G-Series 911 uit de jaren tachtig. Denk minder schreeuwerig circuitwapen, meer gentleman racer. De satijnzwarte Sport Classic-velgen met centrale wielmoer zorgen voor een klassieke motorsportlook, terwijl het goudgegalvaniseerde ‘90 F. A. Porsche’-embleem op de achterklep subtiel herinnert aan het jubileum.
Absolute blikvanger is de nieuwe F. A. Greenmetallic-lakkleur. Deze tint, ontwikkeld door de familie Porsche samen met de Paint to Sample Plus-specialisten, is een moderne interpretatie van Oakgreen Metallic — een kleur die Ferdinand Alexander zelf op zijn 911 droeg in de jaren tachtig. Het is ook de eerste Porsche die een nieuw label op de A-stijl draagt, speciaal voor toekomstige maatwerklakken.
Een interieur met ziel
Binnenin wordt het eerbetoon nog tastbaarder. De stoelen zijn bekleed met F. A. Grid-Weave-stof, geïnspireerd op het patroon van Butzi’s favoriete jasje. Dat wordt gecombineerd met Truffle Brown Club Leather, contrasterend Chalk Beige stikwerk en een klassieke walnoten schakelpook — een detail dat vandaag bijna ondenkbaar is in een GT3, maar hier perfect werkt.
Ook het Sport Chrono-uurwerk kreeg een speciale behandeling en is gebaseerd op de legendarische Chronograph I, ooit ontworpen door Ferdinand Alexander Porsche zelf. Op het dashboard prijkt een goudgeplaatste plaquette met de vermelding “One of 90”. Subtiel, stijlvol en exclusief.
Luxe, snelheid en standing — elke dag opnieuw
Porsche nodigt de 90 toekomstige eigenaars vanaf april 2026 uit om hun exemplaar verder te personaliseren via Sonderwunsch. De productie start in de tweede helft van dat jaar. Over de prijs wordt — zoals verwacht — met geen woord gerept.
Maar los van cijfers en oplages is dit misschien wel de ultieme daily driver voor de stijlvolle man. Een auto die moeiteloos luxe en comfort combineert met compromisloze prestaties. Een GT3 die niet roept, maar fluistert. Die perfect past bij iemand die houdt van snelheid, maar ook van klasse, erfgoed en discretie.
De 911 GT3 90 F. A. Porsche is geen auto om te bewijzen wie je bent — hij is er voor wie dat al lang niet meer hoeft te doen.
